車載半導体
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車載半導体
自動運転チップ比較2026──NVIDIA DRIVE Thor・Mobileye EyeQ6・Qualcomm Rideの戦略と採用OEMを徹底解説
2026-07-21 semi-connect編集室 自動運転が実用化に向けて進む中、車載コンピューターの「頭脳チップ」をめぐる競争が激化しています。2026年現在、市場を牽引するのはNVIDI …
アイシン×NEC×東北大が切り拓くスピントロニクスAI半導体──世界初エッジAIチップの全貌【2025年】
2026-07-08 semi-connect編集室 「なぜ自動車部品メーカーのアイシンが半導体を開発するのか」──この問いへの答えが、日本のスピントロニクス研究の最前線にあります。 アイ …
車載カメラ向けCMOSイメージセンサーランキング2024｜ADAS・自動運転を支える技術
2026-04-30 semi-connect編集室 自動車の電子化・自動化が急速に進む中、車載カメラとそのコアであるCMOSイメージセンサーの重要性が急拡大しています。自動ブレーキ・車 …
第10回 半導体と自動車の未来──IATF品質基準はどう進化するか？
2026-04-22 semi-connect編集室 はじめに これまで全9回にわたり、IATF 16949と半導体の密接な関係を紐解いてきました。最終回となる今回は、100年に一度と言われる …第9回 EV時代の半導体とIATF──品質基準の新たな挑戦
2026-04-22 semi-connect編集室 はじめに 世界中で加速する電気自動車（EV）へのシフト。テスラを筆頭に、国内外の主要メーカーがEV開発にしのぎを削っています。この変革は、 …第5回 IATF 16949の認証取得プロセス──車載半導体の門を叩く「1〜2年の旅路」
2026-04-11 semi-connect編集室 はじめに 「IATF 16949の認証を取得したい」と考えたとき、多くの担当者がその要求事項の膨大さに圧倒されます。特にスマートフォンやP …第4回 半導体不足と自動車業界の混乱──IATF 16949の視点から紐解く教訓
2026-04-11 semi-connect編集室 はじめに 2021年から2022年にかけて世界を揺るがした「半導体不足」。自動車の生産停止や納期の長期化が常態化し、完成車メーカーから部品 …第3回：AEC-Q規格とIATF 16949の違いと関係──車載半導体の二大品質基準
2026-04-11 semi-connect編集室 はじめに 車載半導体の品質管理を語るとき、「AEC-Q規格」と「IATF 16949」という二つの重要な基準が登場します。どちらも「自動車 …
